2020-07-13
Men även vi blir rastlösa under semestertider och är du sugen på en steg 1 trimning eller annan enklare mjukvaruförändring, tveka inte att höra av dig med mail!
Önskar alla en riktigt lång, varm och skön sommar!
2018-09-12
2017-08-20
2017-03-14
Tillsammans med SwedenExhaust har vi nu tagit fram ett extraktorgrenrör för den petige. Turboflänsen är flyttad ca 20mm bort från remsidan och ca 6mm ut från motorn. Detta möjliggör större turbo, större inloppskobra men samtidigt bibehåller ett någorlunda tamt utseende. Ett måste för den trimsugne!
Passar 9-5, 9-3og och 900ng med turbobensin motorer.
Priset? Blygsamma 4.995:-
2016-02-23
Vi hälsar glatt välkomna till vår nya återförsäljare, Kungsbacka Bilcentrum AB.
Dom kommer att kunna ge Din Opel och Saab Nordickraft genom att vara vår förlängda arm.
2015-11-04
Vi är glada att presentera att vi från och med nu är rabattgivare åt SSK. Vi rekommenderar att bli medlem i denna trevliga klubb, inte bara för att få ta del av våra rabatter (som ni ser här), men också för att få tillgång till deras enorma reservdelslager för både nytt och gammalt.
Surfa in och gå med i Sveriges största Saabklubb.
2015-09-02
-ursäkta den gamla bilden-
Efter semestern fick vi några dagar att bli av med ringrostigheten i våra mekfingrar, innan det var dags att ge oss av mot Mantop Park igen.
TimeAttack.nu anordnar årligen en festival på Mantorp för att visa publik vilket fantastiskt event dom har.
Denna gång dök vi upp med två bilar. Kalle körde sin blåagula 9-3 Aero som Rolf annars rattar i serien. Rolf körde sin nya bil, en grå 9-3ng med dieselmaskin och rätt så maffigt chassie.
Festivalen ingick inte i serien utan bjöd mer på fri körning och bara kul.
Följ med ett varv i Kalles 9-3 Aero med mer motor än chassie.
2015-07-07
Denna gång var verkligen inte motorgudarna med oss. Extrem hetta frestade på våran 9-3 mer än vanligt och vi tog oss inte ens till kvalrundorna innan vi fick tacka för oss och åka hem. Ett ännu för oss okänt fel med bränslet gjorde att vi inte våga fortsätta. Vi är glada ändå och siktar på nästa körning.
2015-05-22
Efter en kämpig vecka med diverse strul och haverier utan tillräcklig sömn kunde vi äntligen ge oss iväg fredag morgon. Utan att egentligen veta hur bilen beter sig på bana annat än det vi testat på olika banträffar, så förhoppningarna var låga.
Träningen gick bra och gav svar på olika frågor gällande chassiet. Detta åtgärdades till lördagens kval. Tyvärr sprack grenröret och vi tappade effekt och körbarhet. Vi gjorde en nödlösning med lånad pinnsvets av några änglar och bilen återfick mycket av den förlorade effekten. Tyvärr så hade nu en av värstingbilarna kört ut på gräset och dragit upp olja och skräp på banan. Med saneringsmedel på 30% av banan så sänktes hastigheten i viktiga kurvor, vilket syntes på tiderna.
Bästa tid under helgen fick vi till under första kvalet (1.04.9)
Vi har massor att åtgärda med chassiet och framför allt bromsarna som är underdimensionerade för den här bilen.
Vi vill tacka våra sponsorer och speciellt alla ni som donerat till våran Timeattack-kassa för att göra detta möjligt!
Listan nedan är inte komplett och vi tar fortfarande emot donationer, stora som små! Maila om du undrar hur du donerar!
2015-04-27
Lördag den 25e begav vi oss till första björkviksträffen för i år, något som uppskattades av Saabplanet.com
Vi låter filmerna tala för sig själva.
2015-04-13
Vi är mycket nöjda med dagen på Ring Knutstorp. Inga haverier och massor av trevliga ansikten. Tyvärr hann vi inte få på våra R-däck som vi hade planerat. Men det kommer fler tillfällen! Kul hade vi, och det är viktigast!
Här kommer film från våran blågula 9-3 Aero. Håll koll i kanalen, det kommer mer!
2015-04-11
Nu är det dags för årets första STCS sammankomst. Självklart är vi där och gasar.
Ses vi där? I så fall, passa på att åka med oss i våran blå-gula 9-3 Aero några varv på familjekörningen.
2015-03-24
Som samarbetspartner med Orio AB kan vi erbjuda bra priser på Saab orginaldelar.
Fram till 31e Maj kan vi erbjuda hela 20% på ALLA delar från Orio AB.
Rabatten gäller medlemmar i Stcs.
1. Gå in på https://portal.orio.com/webapp/wcs/stores/servlet/sv/orio-sverige/home
2. Skriv in bilens registreringsnummer eller välj delar manuellt
3. Leta reda på delarna du behöver, skriv ner artikelnummer och antal
4. Skicka en lista på det du vill handla till oss på denna mail
Förskottsbetalning gäller, och sker när vi bekräftat din order.
Obs! Vi ber er ha förståelse för att vi jobbar så fort vi kan. Order lagd innan 31/5 utnyttjar rabatten, även om vi inte hunnit bekräfta ordern.
2015-02-28
Det var med sura miner vi bestämde oss för att ge upp i tisdags kväll, bara ett par dagar innan avfärd. Under provkörningen ute på vägen så sa oljepumpen upp sig och slog sönder transmissionshuset och hann även skada vev- och ramlager. Ett sådant haveri på en vanlig motor är illa nog då det betyder att allt måste plockas isär i molekyler och ses över. Att vi kör med ett b206-block som har en speciell transmissionskåpa gör det ännu värre.
Lyckligtvis tändes gnistan inom oss och en kåpa och oljepump tillhörande rätt motor sniffades fram. Vev- och ramlager byttes ut och på samma gång kunde man syna att vevaxeln klarat sig över förväntan. Vi valde att chansa och hoppas på det bästa!
Efter varmkörning och en oljesköljning gav vi oss ut på ännu en provkörning. Denna gång utan haverier. Allt såg lovande ut och vi var åter igen på banan!
Torsdag efter lunch begav vi oss ut på vägarna och några timmar efter att solen gått ner var vi framme. Tobias Söderqvist gjorde årets gärning och lät oss inte bara parkera våran bil i hans garage, utan också låna hans däckmaskin, verktyg och som kronan på verket sova i hans hus! En helt obetalbar gärning som vi djupt uppskattar, tack Tobias!
Fredagen inleddes med lång väntetid och knasigt arrangemang som fick oss att sakna Kjula Dragways expertis på motorevenemang. När väl första start begav sig bestämde sig Kalle för att ge fullt direkt. Man vet aldrig om det blir en till körning!
Det blev nytt rekord för framhjulsdrivet i första repan för oss! Vi hade lite mer att ge så vi provade en gång till men lyckades bara höja ingångsfarten. Banan hade blivit sämre och tillät inte lika höga farter längre.
Men vi var lika nöjda för det och bestämde oss för att åka hem i förtid och ta en lugn helg! Tack alla inblandade för all hjälp, ni är guldvärda.
Här nedan kommer film på rekordrepan. nästan 280km/h på is, inom loppet av ett par kilometer!
2015-02-14
Förra årets video gjorde succé med humor i centrum.
Denna gång valde vi en lite mer seriös approach iom att vi även firar 20år i branschen! Vi vill tacka alla er som varit där med oss genom det våta och det torra.
Den här filmen är till er!
2015-02-10
2011 byggde vi den första 9-3ss'en med extraktorgrenrör, gtbb30, helsmidd motor med foder och massor av annat skoj. Bilen är fullsmetad med godis. Bussningar, stötdämpare, diffbroms, fjädrar, bromsar, fjäderbensstag, subframestag, catchtank till bränslet, elektronisk vattenpump mm.
Länk till bilen på garaget.org
Nu är den tillbaka för att återigen ge skäl för att tycka att norrmän är tokiga. Det ska monteras en ny turbo, en GTX30, för bättre körbarhet. I samband med detta bygger vi ett nytt grenrör, insugningsrör, downpipe samt helrenovering av motorn som klockats in på över 2.000 mil sedan sist.
Robins extremt ombyggda 9-3ss har vunnit många priser på flera olika mässor och träffar för sin
plåtbreddade kaross, grymma lack och massor av annat skojigt innuti.
Länk till bilen på garaget.org
Vad som dock saknats (enligt oss) är kräm under huven.
Eftersom Robin jobbar på K.M. Bildemontering som vi handlar ofta av, var samtalet lätt att starta.
I år kommer Robins bil fortsätta vinna priser, fast nu med välförtjänta Extreme R dekaler!
Är det bara vi som är trötta på vrålsnygga utställningsbilar som inte orkar ta sig framåt?
Nu ändrar vi trenden!
Vi har anmält oss till Landracing.se's event i Årsunda den 27-28/2.
Detta blir första gången vi ger oss på den här utmaningen och vi laddar fullt ut!
Tidigare har man kört 262Km/h med en Saab på detta eventet.
Bilen vi ska köra med är våran 9-3 Aero Coupé!
Skillnaden från sommarens bravader är att den nu är lättad och har något mer effekt.
Nu har vi en ny och modern hemsida som vi med lätthet kan styra över själva.
Vi tar gärna emot synpunkter och idéer om hur den kan förbättras!